Всё о антикоррозийной обработки автомобиля

Антикоррозийная обработка – отличная забота о семейном бюджете. Не пожалев времени и обратившись в специализированный сервис, автовладелец способен в разы увеличить срок использования авто, что, несомненно, снизит расходы в перспективе, ведь необходимость покупки нового автомобиля наступит гораздо позднее.

Российские суровые погодные условия способны достаточно быстро разрушить новенькую бюджетную модель из салона, у которой тонкий металл и дешёвое цинковое покрытие. Владельцы старых машин тоже очень рискуют, ведь сколы краски способны достаточно быстро вырождаться в целые очаги ржавчины, если вовремя не принять меры.

Желаете ли вы защитить новый автомобиль от разрушения или хотите замедлить то, что уже происходит с вашим авто – антикоррозийная обработка подходит для решения всех этих задач.

Для любого автомобиля, эксплуатируемого на российских дорогах, антикоррозийная обработка днища несомненно полезная и нужная операция. Если вы планируете ездить на своей машине дольше 5-7 лет, активно выезжая при этом в трудных погодных условиях, после чего хотите выгодно продать своё транспортное средство, антикоррозийная обработка поможет достичь всех обозначенных целей.

Разумеется, если вы – владелец премиальных японских, американских, корейских внедорожников или седанов элитного уровня, коррозия вашему авто грозит в меньшей степени. Дело в том, что на самих заводах при производстве машин такого класса уже происходит обработка толстым слоем защитного покрытия, да и сам сплав металла, из которого сделано ТС, подходит для суровой эксплуатации. Но если ваша машина из бюджетного или среднего сегмента, будьте уверены – защита вашего автомобиля от ржавчины только в ваших руках.

Предлагаем рассмотреть подробнее, какие бывают составы для антикоррозийной обработки транспортного средства и какое лучше выбрать для вашего авто.

Антикор Динитрол считается самым популярным защитным составом для кузова автомобиля, ведь он не только создаёт защиту от механических повреждений, но и исключает ржавление, а также добавляет антигравийный слой.

Основные характеристики Динитрола:

- высокая адгезия с металлом (это касается также пластика, окрашенных и лакированных оснований);
- тиксотропность (на авто не остаётся потёков и капель, состав ложится ровным слоем);
- эластичность (вибрация не способна разрушить нанесённый материал вследствие его пластичности);
- красивая текстура при нанесении (шероховатость, необычность и эстетическая привлекательность).

Динитрол устойчив к разрушительному действию реагентов и солей на дорогах, способен защитить транспортное средство от коррозионных процессов. Температурный режим переносит очень стойко – лютые морозы или нагрев до +110 градусов по Цельсию не повлияют на целостность и характеристики защитного слоя. Антикор Динитрол великолепно подходит для обработки разных частей автомобиля – от днища до багажника.

Ещё одним дополнительном преимуществом является шумоизоляция – после того, как состав будет нанесён, в салоне станет ощутимо тише.

Составы для антикоррозийной обработки можно купить в специализированном магазине. Если вы решили защитить ваш автомобиль самостоятельно, не экономьте на средствах и приобретите весь инструментальный набор, необходимый для совершения процедуры.

Сначала стоит подготовить автомобиль к обработке. Без тщательного мытья поверхностей, которые вы планируете обрабатывать, вы просто впустую потратите состав и время. Лучшее решение – использовать мойку высокого давления, которая способна удалить даже плотные загрязнение. После мытья следует этап сушки и ручной обработки оставшихся после мойки грязных участков, которые следует с помощью щёток и шлифовальной бумаги удалить вместе со следами коррозии.

В зависимости от консистенции выбирается метод нанесения защитного слоя. Для мастики подойдёт широкая кисть (пульверизатор хоть и удобнее, но слой от него недостаточно плотный). Если вы остановились на восковых или парафиновых средствах, используйте для нанесения мягкие шерстяные валики и насадки для УШМ. Масляные защитные составы заливаются с помощью специального пистолета с насадкой.

Место, где будет проводится антикоррозийная обработка, тоже очень важно – это должно быть тёплое помещение, в котором есть смотровая яма. Не забудьте про многократное нанесение защитного состава на наиболее уязвимые места (учтите – новый слой можно наносить только после полного высыхания предыдущего).

Как можно увидеть, самостоятельное нанесение антикоррозийного состава – кропотливый, ресурсоёмкий и затратный по времени вариант. Ошибки на этапе подготовки машины к обработке могут свести всю работу на нет, поэтому стоит обратиться в специализированные сервисы, в которых есть необходимое оборудование и нужные умения для того, чтобы защитить вашу машину от повреждений и разрушения.